Ärtlunch med Stefan Björk 20/11 2025
Anteckningar i urval från IO ärtlunch med föredrag om ostindiefararen Götheborg, om Green Carrier av och med entreprenören Stefan Björk.
Stefan berättade med stor inlevelse om sitt händelserika yrkesliv, som fortsatt pågår efter 55 aktiva år, med många anekdoter från 70-talet och framåt.
Drömmen var under ungdomsåren att bli professionell fotbollsspelare. Idrottskarriären var intensiv men alltför kort. Det blev en satsning på logistik och sjötransporter som röd tråd i livet från första jobbet 1971 på Nordisk Transport där det gällde främst tull-hantering och logistik med många olika länder. Språkkunskaper växte och blev väldigt värdefulla i den långa karriären som skulle följa.
Numera är Stefan ägare & grundare av Green Carrier med ca 350 anställda i Norden o omsättning på ca 3000milj SEK. Green Carriers verksamhet inom sjötransporter är en utmärkt konjunkturmätare för utveckling i olika världsdelar, eftersom världshandeln är direkt beroende av effektiva transporter.
Stefan förklarade betydelsen av Svenska Ostindiska Kompaniet. Utan detta inget Sahlgrenska och inget Chalmers och ett ännu mycket fattigare Sverige. En kina-resa gav mer finansiellt resultat än hela ”AB Sverige:s årliga resultat”. Det genomfördes totalt 132 resor med 37 fartyg (av vilka 5 förliste). Det var tuffa förhållande på de 18-24mån långa resorna t.o.r. Shanghai/Kina. Seglatserna startade med ca 110person, som var ett planerat överantal eftersom 20-30personer dog under resan.
Om Götheborg, Ostindiefararen fick vi många kärnfulla data. Det går att finna dessa på många sätt, så här skrivs bara kort att detta fartyg sjönk den 12 sep, 1745, efter att ha varit borta i 30mån, bara 900meter från hamnen i Göteborg. En katastrof förstås med alla omkomna och allt gods som blev utan värde. Nu vet alla att en replika har byggt som sjösattes år2003 och seglade år2005 till Cadiz och vidare till Recipe, Brasilien. Då vart pengarna slut. Fortsättningen fick en lösning. Mer om det på annan plats, om ägaren av Götheborg, se t ex www.gotheborg.se/en/news/meet-the-owner.
Vad kommer att hända med Götheborg som ännu ligger i vatten? Inget beslut finns. Om 2-3år kommer trä:t börja degenereras så att skeppet inte bli sjöodugligt. Kommunledningen har fått förslag från ägarhåll om att göra skeppet Götheborg, som en turist attraktion i likhet med Vasa museet i Stockholm. Plats är föreslagen längs södra älvstranden med skeppet, följt av museum, upplevelsecentrum, restaurang och eventuellt hotell-del. Vasa-museet har ca 1 milj besökare per år. Om skeppet Götheborg fick 0,3milj per år skulle det ge bra intäkter för hela regionen. En ny topp-10 attraktion skulle adderas till staden Göteborgs utbud av upplevelser. Eller en topp-3 upplevelse!!?
Noterat av Benny Olofsson, IO – grad V.




















































